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Il vaut mieux se faire livrer ses colis en point relais et aller les chercher à pieds ou🚶🏻‍à 🚲, le dernier km étant une catastrophe d'un point de vue écologique...

@Bristow_69 Oh, je n'avais jamais envisagé ce point-là !
De fait, aller chercher ses pizzas à vélo plutôt que de se les faire livrer en scooter aussi (par des gens traités comme des esclaves au passage). 🙂

@Bristow_69@framapiaf.org Et en tant que citadin qui a le luxe de vivre en ville, c'est bien plus pratique. T 'as pas a attendre le livreur etc... tu te pointe quand tu veux au relais colis.

@Bristow_69 Sauf que à quoi correspond le «dernier kilomètre» ? Si il est fait jusqu’au point relais au lieu de jusqu’au client ça change pas grand chose.
C’est le genre d’argument que si tu ne les places pas en regard de l’ensemble du fonctionnement de la chaîne logistique ne veut pas dire grand chose.

@lordphoenix @Bristow_69 tu peux espérer que la livraison au point relais soit mutualisée entre plusieurs colis

@Bristow_69 @shonpolo Encore faut-il ensuite trouver où précisément sur le site.

@Bristow_69 sauf que le dernier kilomètre inclus le point relais.
faut revenir au facteur.

@Bristow_69@framapiaf.org Oh, c'est bon à savoir ça, en plus je trouve ça plus pratique !

@Bristow_69
Si le dernier kilomètre est fait en voiture jusqu'au point relais je ne suis pas sûre qu'il soit préférable que la livraison soit faite en point relais plutôt qu'à domicile.
Ne serait-il pas plus simple d'arrêter de commander en ligne ?
D'aller faire ses courses à pied dans les commerces de proximité avant qu'ils ne disparaissent.
Et si l'on habite à la campagne, de grouper ses courses pour ne pas se déplacer inutilement.

@gc @Bristow_69 Ouai enfin si tu commandes pas en ligne est-ce vraiment mieux ?

En ligne :

tes trucs sont stockés dans un entrepot
tes trucs sont envoyés par camion “à proximité”
tes trucs sont transferés dans une camionette de livreur pour être livré chez toi ou en point relai

En magasin traditionnel :

tes trucs sont stockés dans un entrepot
tes trucs sont envoyés par camion dans un magasin à proximité
tu te déplaces (majoritairement en voiture) pour aller au magasin choper les trucs.

En vrai la différence ne doit pas être vraiment énorme. Et si l’on prend en considération que le magasin doit être remplis d’employés, jolis, climatisé et compagnie. Je suis pas sûr que le bilan soit vraiment en faveur des magasins.

@lord

@Bristow_69 @gc

La seule bonne chose à faire c'est de ne pas acheter des choses superflues.
Et adopter une définition stricte de « superflu »…

@petitevieille @lord @Bristow_69 Oui c'est exactement ça.
C'est tellement évident pour moi que je n'ai pas pensé à le préciser.
Avant d'acheter quelques choses je me pose toujours la question "Est-ce que j'en ai besoin ou est-ce que j'en ai envie ? "
J'achète très rarement dans le deuxième cas et je suis certain que ça me rend plus heureux.
Et si par hasard j'ai acheté quelques choses dont je ne me sert pas, je préfère le donner à quelqu'un qui en a besoin.

@lord
@Bristow_69 @gc
Problèmes différents : favoriser les magasins locaux a pour but de garder un tissu social, de limiter la concentration en quelques distributeurs, garder marge et emploi en local.
Selon les cas c'est écologiquement pertinent ou mauvais.

@lord
@Bristow_69 @gc
Écologiquement,
il vaut mieux qu'un habitant d'une grande ville achète dans un magasin accessible à pied.
Et il vaut mieux qu'un habitant de cambrousse le commande par la Poste (tournée mutualisée) qu'aller en ville.

@krysztophe @lord @Bristow_69 @gc

Sauf si le type de la cambrousse doit se taper la ville pour y bosser à répétition 😅

@Bristow_69 seulement sur le transport non ? si on tien compte de la fabrication c'est moins (ce qui veut dire qu'on devrait juste moins consommer)

@Bristow_69 Et pourquoi un km vaut plus que les autres je ne comprends pas.
Les avions et bateau c'est rien ?

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