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“Lubie de bobo”, “ils grillent les feux !”… Balayons les idées reçues sur le vélo

À l’heure du réchauffement climatique, des pics de pollution et de la crise économique, le développement du vélo en ville en tant que moyen de transport paraît inéluctable sur les courtes distances, notamment pour sortir du tout-bagnole et apaiser le quotidien des citadins. Révisez vos connaissances sur le sujet.

telerama.fr/sortir/lubie-de-bo

framapiaf.org/media/ZVPv-z6_tG

@clair_olive désolé mais...je suis cycliste hein, je toute l'année, quelque soit la météo.
Bref...je ne grille jamais un feu mais...50% des cyclistes que je croise grillent les feux.
Si on veut être crédibles on doit être irréprochables. On commence par ça et on verra le reste après.

@Brunus
La semaine dernière je me suis fais rabrouer par un cycliste parce que j'avais, selon lui, grillé un feu ; pourtant il y avait un "Cedez le passage vélo" ou CPV dessus.
Alors la priorité n'est-elle pas de défendre, faire connaître et d'étendre les CPV plutôt que taper sur les cyclistes?
Les feux tricolores sont des règles autonormées inadaptées aux circulations douces.

@clair_olive si il y a un CPV alors no problemo, moi je parle d'un grillage de feu en règle, ou plutôt au contraire contre toutes les règles et lois.
Un CPV c'est un CPV, un feu sans CPV ça se grille pas...que ce soit inadapté aux circulations douces ou pas.
Les lois doivent changer certes, mais en attendant on doit les respecter.

@Brunus
Je pense qu'il faut des aménagements cyclables pour protéger les cycliste des automobilistes. Il faut isoler les voitures des autres mobilités. Je comprends les cyclistes qui enfreignent le code de la routes (on n'a d'ailleurs pas besoin de passer son code pour être piéton ou cycliste, heureusement), cependant il faut veiller a une bonne entente et des comportement qui sécurisent tout le monde a commencer par les plus fragiles.
@clair_olive

@clair_olive Intrigante la question 11. Jusqu'à présent on parlait des trajets jusqu'à 5 km pour parler de la plus grande efficacité du dans les déplacements urbains. Là c'est carrément 10 km.

@jeanneavelo
C'est vrai!

Les 5 km sont une façon de convaincre les non cyclistes je crois...

(2 km, même, dit l'Apur à Paris: 90% des grands parisiens seront à moins de 2km d'une gare du GP express).

10 km c'est ce que disent les velotafeurs aguerris d'habitude...

Peut-être le signe que l'auteur du test est cycliste.
;-)

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