Bon j'ai compris comment fonctionne l'ABS, mais est-ce que quelqu'un aurait une vidéo explicative de comment fonctionne l'ESP ?
J'aime bien comprendre les technologies que j'utilise.
@Seven
J'ai tout compris.
Merci ! 👍
@sebsauvage avec plaisir ;)
@Seven @sebsauvage le système réagit à la différence entre ce que devrait être la trajectoire et ce qu'elle est réellement, en mesurant les vitesses de rotation des roues. Si tu vas tout droit alors que tu veux tourner, les roues tournent à la même vitesse alors que l'extérieur devrait tourner plus vite
@sebsauvage J'imagine que le truc mesure les vitesses de rotation des roues, et s'il détecte une différence trop importante entre l'avant l'arrière et les deux côtés, ça agit sur l'injection ou autre pour calmer les ardeurs du bouzin...
@sebsauvage C'est pour éviter les survirages ( centrifuge) donc corrige la trajectoire :
https://www.techno-science.net/definition/13506.html
@sebsauvage bah tu peux pas drifter ! 😅
Philipp K. Dick entre autres a pas mal écrit sur l'Extra-Sensorial Perception, mais pas sûr qu'il en aie fait des vidéos par contre...
@sebsauvage ça permet aussi d'alerter sur un sous gonflage
@sebsauvage https://youtu.be/F5w6PaXJEpo
ou avec des mots:
https://youtu.be/PS95v3ooCkg
(je te recommande cette chaine si tu veux en savoir plus sur des détails techniques précis dans une auto).
Sinon pour faire simple ma réponse:
il y a des capteurs de vitesse à chaque roue et il freine celle qui tourne plus vite que les autres. Il est donc nécessairement couplé à l'ABS pour pouvoir fonctionner.
Mazda va l'utiliser pour augmenter le dynamisme en virage par exemple (sur Mx5)