Géofer, un outil en ligne du #Cerema pour connaître le potentiel de fréquentation des #gares. #cartographie https://www.cerema.fr/fr/actualites/geofer-outil-ligne-du-cerema-connaitre-potentiel

La halte SNCB de Bruxelles-Congrès

L'entrée principale de la halte de Bruxelles-Congrès depuis le Boulevard Pachéco

Située entre Bruxelles-Nord et Bruxelles-Central, la halte de Congrès n'est desservie que par des trains S et ne dispose que de quatre voies à quai, le pertuis 1-2 de la jonction Nord-Midi ne dispose pas de quai à hauteur de la halte. A noter que tous les trains s'arrêtent à la voie 6 vers Bruxelles-Midi et voie 5 vers Bruxelles-Nord à l'une ou l'autre exception ou en cas de problème dans le pertuis 5-6. Dans le passé, il y avait quelques trains P qui s'y arrêtaient aussi notamment vers la ligne 36 (Bruxelles - Liège)

Il n'y a pas de desserte les weekends et jours fériés. L'éclairage est éteint en dehors des heures de desserte.

Cette gare conçue par l'architecte Maxime Brunfaut est mise en service le 4 octobre 1952 en même temps que la jonction. Située au Boulevard Pachéco, elle est surtout pensée à l'origine pour la desserte de la cité administrative de l'état à deux pas de là. Il y a un autre accès depuis la rue du Meiboom en contrebas du Boulevard Pachéco.

Le bâtiment qui intègre une colonne d'aération est décorée de trois bas-reliefs : un sur chaque façade de côté et un au-dessus de l'entrée principale au Boulevard Pachéco.

Les deux bas-reliefs de part et d'autre de l'entrée principale du Boulevard Pachéco

#SNCB #NMBS #Chemins de fer #Gares #architecture

#SNCF : pourquoi certaines #gares #TGV pourraient disparaître.

Certaines destinations TGV sont menacées. Les lignes à grande vitesse qui desservent certaines gares, peu rentables pour la SNCF, pourraient ne plus marquer l'arrêt, notamment à cause de l'ouverture à la concurrence. La compagnie ferroviaire tire le signal d'alarme.
https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/transports/sncf-pourquoi-certaines-gares-tgv-pourraient-disparaitre_AV-202411040464.html

Cette cartographie, réalisée grâce au partenariat au long cours avec @Airparif, révèle que seules 3 % des #gares et #stations sont fortement polluées.

Airparif a procédé à la mesure de la pollution dans 412 stations souterraines du réseau @IDFmobilites.

https://twitter.com/IDFmobilites/status/1846102393630474379
15/10 10:14

On en profite pour vous rappeler notre ambition concernant les #ParkingsVélos : d'ici 2030, vous disposerez de 140 000 places pour stationner vos #vélos à proximité des #gares et #stations du réseau @IDFmobilites

Pour en savoir plus https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/services-de-mobilite/velo/parkings-velo

https://twitter.com/IDFmobilites/status/1744390547559559622
08/01 17:08

La longueur des #autoroutes en Europe a augmenté de 60 % entre 1995 et 2020, soit 30 000 km, selon une étude menée par les groupes de réflexion allemands Wuppertal Institute et T3 Transportation et commandée par Greenpeace.
Pendant ce temps, les voies ferrées ont diminué de 6,5 pour cent, soit 15 650 km, et plus de 2 500 #gares ont été fermées. #Train #DestructivitéCapitaliste https://seenthis.net/messages/1017767

Interdisons les écrans publicitaires dans les gares SNCF

Le transport en train opéré par la #SNCF relève d'une mission de service public. Pourtant, des #écrans diffusant des vidéos #publicitaires envahissent progressivement les #gares et nous sont imposés. Ce choix fait à l'encontre des attentes et du bien-être des usagers n'est pas acceptable !

#pétition #publicité #antipub

https://petition.antipub.org/petition/5/sign